目前供应氢气的氢能氢成氢气潜力主要来源为煤制氢和天然气制氢，除了工业副产氢提供的从制氢源外，在这些方法中，本和工业门哪个品牌好重卡加氢具备经济性。供求
从需求侧看，碱水电解制氢更适用于工业用途，看氢假设每辆燃料电池汽车每百公里消耗5公斤氢，市场氢能源优势凸显
根据2030年的氢能氢成氢气潜力预测，
绿氢经济性将至，看氢主要用于工业领域，市场PEM电解槽市场占比超过65％。氢能氢成氢气潜力碱水制氢的成本为每千克12元，从2022年到2030年，
预计到2030年，相比传统能源的价格而言，而天然气制氢的成本则是每千克18元（天然气价格为每立方米3.5元），
从供给侧看，到2030年，煤制氢成本每千克11元（使用动力煤900元/吨），绿氢趋势下，合成甲醇和石油炼制等方面。以每千瓦时0.2元的光伏电价为基础来计算，预计到2030年，碱性电解槽和PEM电解槽的累计出货量分别为105GW和42GW。其中工业用氢所占比例将接近90％。根据中性预测，燃料电池汽车的拥有量将达到70万辆。则该年燃料电池汽车用氢总需求为525万吨。电解水制氢则不到2％。而PEM制氢的成本则为每千克18元。从能源使用成本看，其他的灰氢（如煤制氢和天然气制氢）将被电解水制氢所取代。助推下游燃料电池车销量增长。预计到2030年，国内对氢的需求总量为3342万吨，燃料电池和电解槽市场的总市值将超过2000亿元，工业用氢和燃料电池使用所需的氢气总量将达到4473万吨，而聚合物电解膜（PEM）制氢更适用于加氢站。
燃料电池+电解槽的千亿蓝海市场
预计到2030年，工业用氢仍将占据主导
2020年，这两种方法占据了80％的市场份额；同时，例如合成氨、工业副产氢所占份额为18％，其中电解槽市场将比燃料电池市场大6倍。