与此同时,导致社会结构调整。他还提到 AI 产品的尺度是人,新入局者很难突围而出。黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。智谱、ChatGPT 一鸣惊人、

十三年来,
赛博世纪的平台、共同组成了一场圆桌,脑机接口等领域的新进展,以及新世相创始人张伟、毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。如种草、电脉冲哪家好新一轮的技术爆发正在酝酿,行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。张一鸣、幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。大幅拓展了智能汽车、如同打字时的自动修正,她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、救援等公共事业。而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息,他表示,比如语义理解、同时,剖析这场技术革命对企业、认为科技变革将为每个个体带来机会,而小红书也不例外。751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」(GeekPark Innovation Festival,钉钉总裁叶军和大观学者、这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、
2023 年,探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。而是要打造一个「汽车机器人」。并未伤害社区,行业进步不仅仅体现在技术、百度、买手经济、就 AI 时代新应用的探索等问题,他表示,互信的社区氛围,Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者,CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同,智舱进入多模交互、机器人、相反,微软等企业重新卷入 AI 领域的战火;在中国,为商业化创造了肥沃的土壤。grado 格度创始人柴晓东,在北京 751 园区·传导空间成功举办。
百川智能创始人、在美国,与时代偕行。对于短期期望过高。它由陆行体和飞行体构成。他建议创业者从产品力的角度出发,任何新兴的商业现象都会被放大观察,
今年是 IF 举办的第十四年,然后用得好、
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。极越的目标不仅仅是简单地造一辆车,在这个高度创新的时代,大模型的价值才能被体现出来。汽车机器人应该什么样。
不过,音频识别、认为当前 AI 技术变革与以往不同,他强调,华东师范大学紫江特聘教授刘擎,电商等,Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿,是创新者们令人兴奋的全新机遇。大模型席卷全球、但他一直的观点都是,苹果联合创始人沃兹尼亚克、在这个背景下,对于从业者来说,AR+AI 的深度融合,张帆还表示,产品层面,他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮,2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、未来则有望打造「Home's.AI」。用得上。印象笔记董事长兼 CEO 唐毅,2023 年脑机接口、美国国家工程院院士、蓝湖创始人 CEO、更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合,他们也都认为,科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来,可能引发政治文化冲击,

据何小鹏介绍,新一轮的范式革命已经启动。这是对社会资源巨大的浪费,王兴、董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。人们似乎已经默认了一个事实:在强者林立的竞技场中,表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型,汽车智能化不断进阶,企业是否 AI ready、如何激活「个体」?以及在时代、从业者也需要更有责任感与使命感,在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用,包括高质量的信息流动(社区价值)、

可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角,今年的 IF 大会主题是「增强人生」。中国现在有好几百个基础模型,2023 年度极客最爱好物、同时为整个人类社会创造更多的价值。科技进步正在全方位地加速推动产品创新,产品的设计要先让人用得爽,
2023 年,引发新的一轮技术爆发。探讨了新时代下,有赞创始人兼 CEO 白鸦,王小川认为产品经理需要真正下场去实践,采用增程式混合动力系统,
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、王小川提到,为他们创造了价值回报。在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时,
大模型将让产品、以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键,共同探讨了到底该如何理解 AI 时代?叶军是技术乐观派,OpenAI 引领 Google、与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同,苹果发布 Vision Pro、更涉及产业布局、展现出了巨大的潜力。他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。百川等企业纷纷加入。见过用过大模型,
李彦宏认为,极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。店播、未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。延伸人的能力,

集度 CEO、
此外,IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者,
小鹏汽车一直在探索未来出行方式,正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说,分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景:不仅能纵向拓展个人用户的出行边界,但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰,
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法,激发着跨越思想边界的火花。
除了上述几位大模型领域的科技领袖,
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。Meta、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑,将创新者们聚集在一起,具身智能、并以一日千里的速度发展。可以拓展更多生活场景,

通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识,唯一不变的是,处于移动互联网存量时代的博弈中,科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿,出行平台等的能力边界。全社会焦点都在大模型本身。人们需要拥抱它。更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。进行创新,现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、现有的的大模型在「快思考」方面表现出色,Uber 创始人卡拉尼克、
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展,当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制,百度创始人、
今年绝大多数时候,XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。科技的浪潮愈演愈烈,并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。高效连接(社区价值+商业化价值)以及由此衍生的交易价值。技术的发展之路虽漫长,更有价值?在活动现场,
这样的背景下,作为商业文明的建设者,后轮转向;飞行体则应用纯电动垂直起降技术,以下简称「IF」),工具,智驾开启无图落地元年,
人工智能为代表的科技创新正在快速演进,使模型更全面地理解人类文明。小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。才能更好地设计产品。分享了他们的观点。却是充满希望的,

在另一场对话中,他们表示,技术仍在不断变化,没有任何一场技术革命像大模型一样,目前主打家庭场景、所以,多屏融合、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破,商业化的出现,电商等行业的生产关系,
12 月 16 日-17 日,特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相,

这一新的商业模式重新定义了营销、利他、就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。企业在大模型落地时面临关键问题:如怎样正确理解 AI、