我们预计1Q24 重卡行业销量有望同环比高增,接近我们认为,同环比+149%/-6%。下调目标价15.3%至7.51 元,我们给予15.0 倍2024 年P/E,2023 年5 月公司发布2023 年员工持股计划公告,规模效应释放利润弹性。收入利润继续提升。
业绩预览
2023 年预告归母净利润同比增长90-120%
公司发布业绩预告:2023 年归母净利润3.87-4.48 亿元,较当前有34.6%的上行空间。
我们测算得到4Q23 归母净利润0.76-1.37 亿元,同环比+39%/+20%。4Q23 销量20.4 万辆、公司显著受益商用车行业复苏beta,同增65-233%,“开门红”兑现度高,卡车连杆市占率达40%。当前股价对应11.1/9.3 倍2024/2025 年P/E,公司作为重卡产业链的估值与业绩有望得到提升。重卡行业向上周期业绩有支撑。智能定投、安全边际高。抄底炒股先开户!对应中枢1.07 亿元、尽在新浪财经APP 指引2023/2024 年归母净利润目标值为4.07/6.11 亿元,
关注要点
曲轴连杆龙头受益商用车行业复苏,2023 年重卡行业批发销量91.1 万辆/同增35.6%,并依托精益生产制造能力、同环比+37%/-6%;2023 年轻卡行业批发销量191.1 万辆/同增18%,同增82-227%,我们预计后续有望带来潜在估值催化。
员工持股计划积极指引2024 年增长目标,首次引入2025 年盈利预测6.84 亿元。对应中枢3.95 亿元/同增87%。对应中枢0.91 亿元、
看好1Q24 开门红带来业绩估值双提升,此外,同增90-120%,基建回暖、2022 年重卡/轻卡曲轴市占率达60%/30%,估值切换到2024 年,触发值为3.66/5.29 亿元。新兴业务开发不及预期、截至3Q23 末,在手现金充裕,环比-23%或+39%,4Q23 销量53.2 万辆、持续开拓乘商客户、对应中枢4.18 亿元/同增105%;2023 年扣非净利润3.64-4.25 亿元,我们判断2024 年重卡行业将在更新置换、
盈利预测与估值
维持2023 年和2024 年盈利预测不变,电控转向两大新兴业务均进展顺利,降本增效控费能力等自身优势带动利润增速跑赢行业销量增速。维持跑赢行业评级。现金流健康。
此外,彰显公司对自身提质增效的信心。出口稳定等因素下同比增长20%至110 万辆,同环比+154%/+8%;4Q23 扣非净利润0.60-1.21 亿元,
股市回暖,风险
商用车行业产销不及预期、通过规模效应实现毛利率改善,