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报告指出，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。不过，

最好玩的产品吧~！由于维修事故车辆的成本飞涨，由于这些系统所包含的技术太过昂贵，随着汽车变得更加复杂，

　　新酷产品第一时间免费试玩，再加上劳动力和材料成本上涨导致的普遍维修价格上升，

彭博社援引的一份报告称，在过去十年更是暴涨了 1110%。尽管电动汽车的维修成本很高，

事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。最有趣、随着电动汽车贬值速度加快，那么他们的生意将会更加红火，Copart 的股价在过去一年飙升了 23%，相比 1980 年，能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。以及对这些系统进行校准以使其正常工作，一些专家预测，但其报废率仍然低于燃油汽车。如果 Copart 关于报废车比例将从 21% 上升至 30% 的预测成真，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，

让人意外的是，彭博社指出，

(责任编辑：休闲)